1972年,Honda推出了第一代搭载了CVCC发动机的CIVIC,并于1974年率先通过美国当时最严苛的环保政策“马斯基法案”,成为首款达到该法案规定标准的汽车,震惊了全世界。
1979年,Honda推出了第二代CIVIC车型,新车型更加注重实用性方面的表现。第二代CIVIC除了在日本本土进行制造外,在非洲、欧洲等地都设有工厂,这标志着更加成熟和国际化的CIVIC逐渐走向了全球市场。
1983年推出的第三代CIVIC开创性地提出了MM理念(Man Maximum Machine Minimum,即“乘员空间最大化,机械空间最小化。”),实现了以往同级别轿车无法达到的超大空间,影响了之后全球轿车的空间设计的趋势。
从第四代CIVIC开始,Honda著名的VTEC技术已经在部分高端车型上应用。代号Bl6A1的自然吸气发动机能爆发出139KW的强劲动力,令CIVIC步入世界顶级运动轿车的行列,也使它征服世界的步伐更加坚定。
第五代CIVIC以富有东方之美的简洁造型被人们称为笑脸CIVIC。依靠先进的VTEC发动机,第五代CIVIC创造了环绕英国一周、百公里油耗3.28L的吉尼斯世界纪录。1992年在北美上市的CIVIC Si车型搭载了1.6L SOHC VTEC发动机,0-100km/h加速时间仅为7.5秒。
从第六代CIVIC开始,更加强调运动性的TYPE-R车型成为独立的分支。这代CIVIC也是第一批进口到中国大陆的CIVIC。上世纪90年代,造型灵动、做工精良的“大眼”CIVIC成为了无数人的梦想之车。
得益于G-CON碰撞安全技术,第七代CIVIC达到了当时世界最高的安全标准。2001年,搭载了IMA混合动力系统的第七代CIVIC成为世界上首款搭载混合动力系统的量产车型,使汽车制造达到了安全和环保的新高度。
第八代CIVIC是史上第一代在中国国产的CIVIC车型。2006年2月26日,一辆红色CIVIC轿车缓缓驶下东风Honda的生产线,让更多中国车主感受到这款风靡世界的传奇车型所带来的快乐。
四十年风雨历练,八代车型精华凝聚,CIVIC赢得了全球160多个国家、2000多万车主的认可。第九代CIVIC通过对发动机的重新调教及车身设计优化,使燃油经济性更为出色,将驾乘享受和超低油耗完美结合。
第十代CIVIC(思域)的上市,采用了更加年轻运动化的设计,动力上搭载1.5T和1.0T发动机,再次赢得国内外消费者的高度青睐。2018年,CIVIC(思域)成为本田在华首款年销量突破20万的车型,并于2019年中期改款,增加更加运动的外观配置,再度席卷中级车市场风暴。
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